2017年6月13日星期二

新西兰2017第一天。启程

数月前,在竑霖弟弟的协助下购买了亚航的廉价机票,经由黄金海岸前往新西兰,当时对新西兰一无所知,内心还有些烦该如何找寻相关资料计划行程。

皇天不负有心人,经过努力搜索,总算在英特网上找到了穷游、蚂蜂自由行和孤独星球有关新西兰的书籍;初步阅览后,有了基本概念,但是却又进入了第二重的烦心阶段。

新西兰分南北岛,航班到达的国际机场位于北岛北端的奥克兰(Auckland),而其最多人热衷旅游的城市则是位于南岛南部的皇后镇(又称昆士顿 Queenstown),如何计划行程?要另加内陆航班吗?或许是租车自驾?查得北岛由北端的奥克兰驾车前往南端的维灵顿(Wellington)约费时九个小时,连接南北岛的渡轮费时三个半小时,而南岛渡轮到达的Picton 前往皇后镇要经过途中几个城市,车程都各需几个小时。

如果国内另加航班,飞行时间不长,但各种手续加上往来市区与机场的时间,更重要的是坐在飞机里只能欣赏空姐和空少,当然没有新西兰天然美景对我们般那么具有吸引力。

最终决定了,就算再辛苦也要开车自驾,北岛南岛走一回;既然决定了自驾,接着就得考虑要租用一般车子还是旅游房车(Caravan)。竑霖对“房车”抱有相当的好奇心,很想一试,但是考虑到只两个人,费用相对高,再加上听说需要找寻特定停车场,“房车”的洗手间用了总得安排清理,另外限速较低,而且如果紧急刹车,车内物品就可能翻天覆地,这对于有洁癖的我们两个人还得花心机清理,思前想后,最终放弃了租用房车,改租用一般车子。

经过几个月的努力,行程计划完成,同时透过Airbnb定下各站点的住宿处,为了满足竑霖的好奇心,其中两处是定宿 Caravan 民宿。有机会,我再为大家分享已经计划的行程。


昨夜,终于开始了这一趟新西兰之旅。夜间七点四十五分,用Grabcar 招来一辆小车,是位乐龄人士Mr.Tay驾来了 Myvi Axia,车子虽小,但装了两个大行李,加上我们两人,空调也还凉快,整体费用马币七十三元还有得找零,算是经济的吧!至于那位司机,刚开始载客几个星期,感觉到他有些紧张,但一程下来,他道歉了不下十次,加上是乐龄人士,内心自然多了些不予计较的心思,算是中规中矩吧!






到达机场,九点过了一些,对于十一点五十五起飞的亚航航班,时间正好,办了手续,悠闲的漫步于K L I A2机场离境厅里,既然是旅游,当然忘不了各类的拍照留念啦,所以在机场就开始逐步为手机填饱记忆卡,慢条斯理的经过“重重检查”而到达了登机口,最终登上D7 206的这一架航班,睡了个好觉,所以动手写了这一篇记录。

由吉隆坡飞到澳大利亚黄金海岸费时七个半小时。

在黄金海岸中转是一个很特别的经验,一般上飞机中转时有些直接在飞机上等待,时间较长些的则会安排到中转站楼里的休息等候室稍作等候,只有更长时的中转时间者才会需要通过安检入境,过后再重新离境,然而在黄金海岸,中转时间只有一个半小时,为的是为飞机添油,打扫卫生以及接纳一些新乘客,然而在这短短的一个半小时里,所有的中转旅客都得到中转站楼里排队,经过严格安检,甚至飞机上带下的水也都得丢弃才能再次回到等候室等待登机,这一层安检真的来的特别,就搞不懂是为了什么。



再度登机时,明显的发觉机舱里已经被清理过,一个多小时,效率真高。

接下来的航程两个半小时,许多旅客都是昨夜和我们一同半夜开始行程的,经过了一夜,加上今天的早餐也是在飞机上付费才有得吃,所以当飞机升空后空服人员开始售卖餐饮,可以看到基本上每位乘客都购买饮食,而航班里所准备的饮食也很充足,很肯定的根据经验,这类中转后的的续程应该都是生意最好的航线吧!

看着空服人员忙的不亦乐乎,在阴凉的机舱里竟然忙得不停擦额头上的汗水,可想象他有多忙啦,就不知亚航老板是否有将售卖餐饮的收费分红于空服人员以便慰劳慰劳他们。

亚航班机最出名的食品是马来西亚的“辣死你妈”(nasi lemak),所以我们也是点了“辣死你妈”套餐。这套餐,辣倒是不辣,但吃了肯定尿酸飙升,所幸身边人出门总有准备,餐后吃了些营养,再加上Mixed vinegars ,尿酸?不是问题。


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下午当地时间四点半(新西兰比较马来西亚快了四个小时),飞机着陆奥克兰国际机场。

新西兰边境安检也是执行得非常仔细,所费时间相对的长,虽然顺利经过安检,但是天色已黑,我们还得在办完入境,提了行李后前往办理租车手续,所幸一出了入境厅大门,显示牌就明确的指示了租车柜台所在。

找到了网上已经检查过的Avis租车柜台,商谈后租借了一辆Toyota Corolla四门轿车,包过标准保险,十一天,问了问这么多天可有优待,结果得到扣除两日租金,全部费用为纽币七百三十多。

根据指示,到机场外租车公司的停车场领车,发觉运气蛮好的,车子还很新,总行程还不到一万两千公里。

由于事先查过车程时间,奥克兰前往维灵顿费时约九小时,加上目前正要入冬,昼短夜长,抵达奥克兰知道已经天黑;另外订房时已经事先询问了第一夜罗托路亚(Rotorua)屋主,征得其同意,允许迟入住的,所以决定乘着黑暗的天色直接开车赶往罗托路亚。

这一行程,发觉许多小路口进入高速大道时的交通灯相当特别,挂有指示牌告知驾驶者,绿灯亮起时,每车巷只可通过一车,所以这些路口交通灯都是一绿、一黄、一红那么不停地循环,而所有车子都是那么的一走一停的随之起舞。

全程两百多公里,加上机场出来路段非常塞车,结果全程花费了约四个小时,当然这包括了途中停在油站买了些三文治和水果,当着简单晚餐,虽然简单也用了二十紐币。

抵达罗托路亚,九点多,虽有事先标记好民宿地点,但由于住宿处路灯较少,比较难看到门牌号,所以还是得费了些时间寻找,最后总算顺利结束第一天行程。

屋主 Vlad 是一位由前苏联共和国到来新西兰求学的学生,目前已经毕业,本在奥克兰酒店任职,但由于不喜欢城市生活,两年前搬来罗托路亚,目前在这儿酒店任职。

屋主在两个星期前才接了太太和两位孩子到来,有计划让他们在此继续生活。

根据屋主说法,罗托路亚地区的住宅是不用付水费的,当地政府会将火山泉水收集过滤,然后将这些矿泉热水送到人民家中,当是沐浴用水,而冷水则经过处理,可以直接饮用。

2017年6月11日星期日

新西兰五千公里自驾游

旅游,有着各式各样的方法,曾经听到有人说过,“旅游是某个人从自己熟悉的环境逃跑到别人熟悉的环境去体会间中的细微分别”,这一点笔者非常认同;不论你旅游的目的是到目的地去看风景、参与各类活动、体验当地历史人文建筑等,或是想到目的地吃地道的食物,感受当地的气氛,笔者都觉得以上那句道出了间中的心态。

旅途中最好有个伴,而且最好是拥有共同想法,甚至心有灵犀的伴,这会让旅途增加色彩,同时会因为观点和个性上的些微分别,在旅途中会发现更多的惊喜;然而,要找个有共识又可以共游的伴确不简单,所以有许多旅人最终还是决定独来独往,宁愿在旅途中偶聚偶散的享受旅途中的另一种乐趣。
这一次,再度和竑霖共游,选择了新西兰自驾,全程十二天,加上起飞出国和回国,总共十四天,由2017年5月8日到21日,抱持着悠闲自由的自驾游览新西兰南北岛,结果全程开了5000公里路。

有些人说,到新西兰旅游,你必须有钱又有闲,原因是新西兰的旅游重点都是一些极限运动或收费高的景点,再不然就是一些需要时间跋涉的步行登山涉水的山径或公园小道。通常几种不同类型的活动都会集中在某个城镇,因此,旅游新西兰的方式最好是到某个城镇,住上一段日子,然后每天安排一两个节目,那才能尽情享受其中乐趣,这或许也是新西兰旅游当局在策划旅游时的一个策略,也可能是当地人每周工作四天,剩下的日子,驾着休旅房车(Caravan 或 Camperavan )居家出外旅游的最佳生活写照。

站在这一立场上,我们只能羡慕住在当地的新西兰人(他们一般会自称为KIWI );可是对于身在国外,必须飞行近十二个小时才能到达其北岛北部的奥克兰的国外人士而言,想要常飞新西兰旅游的,看来不多吧!

我与竑霖都是以休闲为目的的旅者,一般上都非常讲究计划以便玩得安心,而旅途中则会随心随性以便玩得开心,因此,每次旅程都是精心策划、随性略过的自由行,就如英文所常说的,“Plan for the best and prepare for the worst.”。

这一趟新西兰之旅,抱着的还是同样的心态,事先计划时参考了《孤独星球》、《穷游》、《螞峰自由行》和《猫途鹰》等的介绍,以已定的飞机票抵达时间推迟两个小时为起始时间(预计可能的航班延误),再以回程机票时间推早一两个小时为结束时间,参考谷歌地图由一个城市到另外一个城市的行车时间,计划了可能在那个城市过夜留宿的重点;这间中当然也从参阅的资料里预算每个点所可能停留的时间。

当所有的留宿城市都定下来后,接着当然是预订留宿处。这一次,决定用 Airbnb 预订,尝试当地风土人情。

经过一段日子,终于定下了以下的行程:

2017年5月8日/9日 
由马来西亚KLIA2机场,经过澳大利亚黄金海岸转机飞往新西兰北岛奥克兰首都,抵达后机场租车,直接开车前往罗托鲁亚(Rotorua)

2017年5月10日 

2017年5月11日 

2017年5月12日 

2017年5月13日 

2017年5月14日 

2017年5月15日 

2017年5月16日 

2017年5月17日 

2017年5月18日 

2017年5月19日 

2027年5月20日