2017年6月13日星期二

新西兰2017第一天。启程

数月前,在竑霖弟弟的协助下购买了亚航的廉价机票,经由黄金海岸前往新西兰,当时对新西兰一无所知,内心还有些烦该如何找寻相关资料计划行程。

皇天不负有心人,经过努力搜索,总算在英特网上找到了穷游、蚂蜂自由行和孤独星球有关新西兰的书籍;初步阅览后,有了基本概念,但是却又进入了第二重的烦心阶段。

新西兰分南北岛,航班到达的国际机场位于北岛北端的奥克兰(Auckland),而其最多人热衷旅游的城市则是位于南岛南部的皇后镇(又称昆士顿 Queenstown),如何计划行程?要另加内陆航班吗?或许是租车自驾?查得北岛由北端的奥克兰驾车前往南端的维灵顿(Wellington)约费时九个小时,连接南北岛的渡轮费时三个半小时,而南岛渡轮到达的Picton 前往皇后镇要经过途中几个城市,车程都各需几个小时。

如果国内另加航班,飞行时间不长,但各种手续加上往来市区与机场的时间,更重要的是坐在飞机里只能欣赏空姐和空少,当然没有新西兰天然美景对我们般那么具有吸引力。

最终决定了,就算再辛苦也要开车自驾,北岛南岛走一回;既然决定了自驾,接着就得考虑要租用一般车子还是旅游房车(Caravan)。竑霖对“房车”抱有相当的好奇心,很想一试,但是考虑到只两个人,费用相对高,再加上听说需要找寻特定停车场,“房车”的洗手间用了总得安排清理,另外限速较低,而且如果紧急刹车,车内物品就可能翻天覆地,这对于有洁癖的我们两个人还得花心机清理,思前想后,最终放弃了租用房车,改租用一般车子。

经过几个月的努力,行程计划完成,同时透过Airbnb定下各站点的住宿处,为了满足竑霖的好奇心,其中两处是定宿 Caravan 民宿。有机会,我再为大家分享已经计划的行程。


昨夜,终于开始了这一趟新西兰之旅。夜间七点四十五分,用Grabcar 招来一辆小车,是位乐龄人士Mr.Tay驾来了 Myvi Axia,车子虽小,但装了两个大行李,加上我们两人,空调也还凉快,整体费用马币七十三元还有得找零,算是经济的吧!至于那位司机,刚开始载客几个星期,感觉到他有些紧张,但一程下来,他道歉了不下十次,加上是乐龄人士,内心自然多了些不予计较的心思,算是中规中矩吧!






到达机场,九点过了一些,对于十一点五十五起飞的亚航航班,时间正好,办了手续,悠闲的漫步于K L I A2机场离境厅里,既然是旅游,当然忘不了各类的拍照留念啦,所以在机场就开始逐步为手机填饱记忆卡,慢条斯理的经过“重重检查”而到达了登机口,最终登上D7 206的这一架航班,睡了个好觉,所以动手写了这一篇记录。

由吉隆坡飞到澳大利亚黄金海岸费时七个半小时。

在黄金海岸中转是一个很特别的经验,一般上飞机中转时有些直接在飞机上等待,时间较长些的则会安排到中转站楼里的休息等候室稍作等候,只有更长时的中转时间者才会需要通过安检入境,过后再重新离境,然而在黄金海岸,中转时间只有一个半小时,为的是为飞机添油,打扫卫生以及接纳一些新乘客,然而在这短短的一个半小时里,所有的中转旅客都得到中转站楼里排队,经过严格安检,甚至飞机上带下的水也都得丢弃才能再次回到等候室等待登机,这一层安检真的来的特别,就搞不懂是为了什么。



再度登机时,明显的发觉机舱里已经被清理过,一个多小时,效率真高。

接下来的航程两个半小时,许多旅客都是昨夜和我们一同半夜开始行程的,经过了一夜,加上今天的早餐也是在飞机上付费才有得吃,所以当飞机升空后空服人员开始售卖餐饮,可以看到基本上每位乘客都购买饮食,而航班里所准备的饮食也很充足,很肯定的根据经验,这类中转后的的续程应该都是生意最好的航线吧!

看着空服人员忙的不亦乐乎,在阴凉的机舱里竟然忙得不停擦额头上的汗水,可想象他有多忙啦,就不知亚航老板是否有将售卖餐饮的收费分红于空服人员以便慰劳慰劳他们。

亚航班机最出名的食品是马来西亚的“辣死你妈”(nasi lemak),所以我们也是点了“辣死你妈”套餐。这套餐,辣倒是不辣,但吃了肯定尿酸飙升,所幸身边人出门总有准备,餐后吃了些营养,再加上Mixed vinegars ,尿酸?不是问题。


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下午当地时间四点半(新西兰比较马来西亚快了四个小时),飞机着陆奥克兰国际机场。

新西兰边境安检也是执行得非常仔细,所费时间相对的长,虽然顺利经过安检,但是天色已黑,我们还得在办完入境,提了行李后前往办理租车手续,所幸一出了入境厅大门,显示牌就明确的指示了租车柜台所在。

找到了网上已经检查过的Avis租车柜台,商谈后租借了一辆Toyota Corolla四门轿车,包过标准保险,十一天,问了问这么多天可有优待,结果得到扣除两日租金,全部费用为纽币七百三十多。

根据指示,到机场外租车公司的停车场领车,发觉运气蛮好的,车子还很新,总行程还不到一万两千公里。

由于事先查过车程时间,奥克兰前往维灵顿费时约九小时,加上目前正要入冬,昼短夜长,抵达奥克兰知道已经天黑;另外订房时已经事先询问了第一夜罗托路亚(Rotorua)屋主,征得其同意,允许迟入住的,所以决定乘着黑暗的天色直接开车赶往罗托路亚。

这一行程,发觉许多小路口进入高速大道时的交通灯相当特别,挂有指示牌告知驾驶者,绿灯亮起时,每车巷只可通过一车,所以这些路口交通灯都是一绿、一黄、一红那么不停地循环,而所有车子都是那么的一走一停的随之起舞。

全程两百多公里,加上机场出来路段非常塞车,结果全程花费了约四个小时,当然这包括了途中停在油站买了些三文治和水果,当着简单晚餐,虽然简单也用了二十紐币。

抵达罗托路亚,九点多,虽有事先标记好民宿地点,但由于住宿处路灯较少,比较难看到门牌号,所以还是得费了些时间寻找,最后总算顺利结束第一天行程。

屋主 Vlad 是一位由前苏联共和国到来新西兰求学的学生,目前已经毕业,本在奥克兰酒店任职,但由于不喜欢城市生活,两年前搬来罗托路亚,目前在这儿酒店任职。

屋主在两个星期前才接了太太和两位孩子到来,有计划让他们在此继续生活。

根据屋主说法,罗托路亚地区的住宅是不用付水费的,当地政府会将火山泉水收集过滤,然后将这些矿泉热水送到人民家中,当是沐浴用水,而冷水则经过处理,可以直接饮用。

2017年6月11日星期日

新西兰五千公里自驾游

旅游,有着各式各样的方法,曾经听到有人说过,“旅游是某个人从自己熟悉的环境逃跑到别人熟悉的环境去体会间中的细微分别”,这一点笔者非常认同;不论你旅游的目的是到目的地去看风景、参与各类活动、体验当地历史人文建筑等,或是想到目的地吃地道的食物,感受当地的气氛,笔者都觉得以上那句道出了间中的心态。

旅途中最好有个伴,而且最好是拥有共同想法,甚至心有灵犀的伴,这会让旅途增加色彩,同时会因为观点和个性上的些微分别,在旅途中会发现更多的惊喜;然而,要找个有共识又可以共游的伴确不简单,所以有许多旅人最终还是决定独来独往,宁愿在旅途中偶聚偶散的享受旅途中的另一种乐趣。
这一次,再度和竑霖共游,选择了新西兰自驾,全程十二天,加上起飞出国和回国,总共十四天,由2017年5月8日到21日,抱持着悠闲自由的自驾游览新西兰南北岛,结果全程开了5000公里路。

有些人说,到新西兰旅游,你必须有钱又有闲,原因是新西兰的旅游重点都是一些极限运动或收费高的景点,再不然就是一些需要时间跋涉的步行登山涉水的山径或公园小道。通常几种不同类型的活动都会集中在某个城镇,因此,旅游新西兰的方式最好是到某个城镇,住上一段日子,然后每天安排一两个节目,那才能尽情享受其中乐趣,这或许也是新西兰旅游当局在策划旅游时的一个策略,也可能是当地人每周工作四天,剩下的日子,驾着休旅房车(Caravan 或 Camperavan )居家出外旅游的最佳生活写照。

站在这一立场上,我们只能羡慕住在当地的新西兰人(他们一般会自称为KIWI );可是对于身在国外,必须飞行近十二个小时才能到达其北岛北部的奥克兰的国外人士而言,想要常飞新西兰旅游的,看来不多吧!

我与竑霖都是以休闲为目的的旅者,一般上都非常讲究计划以便玩得安心,而旅途中则会随心随性以便玩得开心,因此,每次旅程都是精心策划、随性略过的自由行,就如英文所常说的,“Plan for the best and prepare for the worst.”。

这一趟新西兰之旅,抱着的还是同样的心态,事先计划时参考了《孤独星球》、《穷游》、《螞峰自由行》和《猫途鹰》等的介绍,以已定的飞机票抵达时间推迟两个小时为起始时间(预计可能的航班延误),再以回程机票时间推早一两个小时为结束时间,参考谷歌地图由一个城市到另外一个城市的行车时间,计划了可能在那个城市过夜留宿的重点;这间中当然也从参阅的资料里预算每个点所可能停留的时间。

当所有的留宿城市都定下来后,接着当然是预订留宿处。这一次,决定用 Airbnb 预订,尝试当地风土人情。

经过一段日子,终于定下了以下的行程:

2017年5月8日/9日 
由马来西亚KLIA2机场,经过澳大利亚黄金海岸转机飞往新西兰北岛奥克兰首都,抵达后机场租车,直接开车前往罗托鲁亚(Rotorua)

2017年5月10日 

2017年5月11日 

2017年5月12日 

2017年5月13日 

2017年5月14日 

2017年5月15日 

2017年5月16日 

2017年5月17日 

2017年5月18日 

2017年5月19日 

2027年5月20日 

2015年5月10日星期日

巴黎第三天,大巴、游船

巴黎第三天,决定前往圣母院看看,根据Visit Paris by Metro这个Apps查处的资料,我们得在La Motte - Picquet Grenelle乘坐Metro 10号线前往Odeon站转乘Metro 4线前往市中心 Cite站。
摄于La Mottee - Picquet Grenelle Metro 10线月台
在这站立看到了一些蛮有意思的广告,刻意拍下与大家分享:
别像猪(山猪吧,有角的)一般弄肮脏地铁车厢
别像鸡一样在车厢里用手机大声吵闹
虽然两情相爱,可别像鸡恋人堵住人家前进
Odeon车站由地下层上高空层的这空间蛮有风格
今天摆了个乌龙,这就是自助游的一些挑战与乐趣了,幸亏这一次十天行程就只犯了一次乌龙,事缘今天乘地铁到了Cite站,出了车站,发觉已经到了湖心岛上,一时信心爆棚,觉得到了圣母教堂(Notre-Dame)准没错,再加上印象中圣母教堂有个尖顶钟楼,怀疑应该是所在角度暂时看不到,所以认定了第一座看到的建筑就是圣母教堂,找到进口就进去参观了。

有Paris Pass,不需买票,所以非常方便,还觉得原来到来参观的人龙其实并不如想像中多。进到里边,越看越不对劲,最后才发觉原来我这导游带着唯一的客人进入了巴黎古监狱,难怪参观者不多。

巴黎古监狱Conciergerie外观
摄于巴黎古监狱Conciergerie外
摄于巴黎古监狱Conciergerie外
当年2780名罪人(Condamnes),其中最著名的是玛丽。安托瓦内特在隔壁立法大楼(Palais de Justice)的革命法庭接受审判时,这座建于14世纪交叉拱顶结构的宫殿就被改成了监狱兼刑讯室,直到她被送上断头台。由于前身是间宫殿,所依虽然是监狱,这内部构造还是相当有风格的。
虽说是古监狱,内部也蛮漂亮的




嘻嘻,开始时,我还以为这是上钟楼的楼梯呢!

当时监狱还有分“主人房”和“仆人房”呢,主人房有床有桌,犯人可以在里面看书,而仆人房则只有方便用的马桶,的睡在地面上。

关仆人或下属的牢房
比较高级、有钱的主人住的牢房有床、有椅有桌



离开巴黎古监狱,紧挨着的就是立法院(Palais de Justice),再往前走则是建于1248年的圣徒礼拜堂(Ste. Chapelle)



随缘参观以上三个景点,其实也是匆匆一瞥,决定先在这儿用个早餐才继续。




玻璃墙壁,阳光下享受着悠闲心情,看看墙外路过的人,确实有一种“懒洋洋的舒服感觉”,带着那感觉,路上看到的都变得更美了。





终于看到了圣母院,但这一次就不贸贸然进入了,宁可绕着外墙,感受塞纳河畔风情,等到了圣母院前方才再细细欣赏。

坦白说,圣母院是漂亮的,但是在河的这一边摆有太多的摊子,好景色都被遮蔽了.

Pont Au Double桥头
摄于Pont Au Double桥头
摄于Pont Au Double桥头
Pont Au Double桥头望向圣母教堂
巴黎圣母院与之前参观的三个景点都坐落于巴黎塞纳河中两座岛中比较大的西提岛上(Ile de la Cite),这是巴黎的发源地,今天衡量巴黎道路里程的所谓“零公里”的地点就位于这圣母院外头的“一颗铜星”。

由Pont au Double桥沿着塞纳左岸步行至Pont d 1'Archeveche,沿岸都是小摊子,这些小摊子在收档时可以将物品存于设在岸堤上的小铁箱,加与上锁,算是很不错的设计,但开裆时小店就阻碍了游客看教堂外景的视野,只有在档口之间偶尔找的空隙可以一睹教堂外景。




左岸堤上的小档口卖的都是巴黎“艺术”纪念品,有很多并不是我们这些门外汉所能了解。




到达Pont de l'Archeveche桥,不知几时开始,各类的锁头被利用与“锁住”一对对的“情侣”,代表情比石坚,这桥的两侧的栏杆上挂满了大大小小的锁头,是艺术?是景观?是一窝蜂心态?也是人们期待美好将来的一种写照,当然,更是锁头商人促销产品的一种商业手法啦!









旅途中,你为我拍、我为你拍,偶尔双双自拍,那是为了安全考量,毕竟现今的时代,知人面、不知心,处处小心为妙;然而,根据自己的眼光和经验,偶尔还是会请身边的游客协助拍一两张合照,就不知自己找到的助拍着捉景功力如何,以下两张就是两位不同的人协助,摄于同意景点,气氛观感上就有所不同。


看看这一张,看看我的手就知道是自拍啦
越过Pont de l'Archeveche桥,进入了让二十三世广场(Square Jean XXIII),由这儿可以看到教堂的另一面美景,而广场里林荫下一排排的长凳,很诗情。






看了教堂后方,绕到教堂右侧,欣赏教堂的结构,也顺便看看这一带的建筑风格,试试感受古时候人们的心思,再想想现今的人失去了的那一份思绪。




建筑突出的横梁上的怪兽造型,每每让人想起“钟楼怪人”里的夜黑风高。






看着大排长龙的参观者,Pari Pass在此无法打尖,还是省省排队时间,继续其他行程!
越过了排队的人龙,走到教堂前方。










教堂前方这些“交通工具”蛮吸睛的,我尤其喜欢那白色的三轮脚踏车,环保又美观,而巴黎的一个特点,感觉上是什么车子都可以上路。




原本就是计划之中,上午步行,累了就继续前一天延长的观光大巴(Big Bus)之旅,所以完成了西堤岛上的几个景点后,决定再度乘上大巴。现在回想,当天用了早餐,心情轻松,中午竟然不觉肚饿,没吃午餐呢!







大巴走过昨日一样的路线,但景色有所不同,我们决定在欧塞博物馆下车参观,在这儿,有看到了那种我喜欢的三轮脚踏车;基本上,任何一个景点都偶尔会看到这一类型脚踏车,可见这不只限于景区,当然,一般上车夫都会停留在景区兜客。







欧塞博物馆(Musee d'Orsay)是一家国立博物馆,位于塞纳河左岸,与卢浮宫和杜伊勒里花园隔河相望。博物馆 坐落在建筑师维克多·拉鲁(Victor Laloux)为 1900 年万国博览会设计修建的火车站中,馆 内主要陈列 1848 年至 1914 年间创作的西方艺术作品。






进到欧塞博物馆,虽然没有罗浮宫一般大,但是内里所藏“珍品”倒也不少,我虽说“珍品”,但我还真不懂的如何欣赏,只能随性的拍了些留念。
























在不了解真正艺术的前提下,我们还是在博物馆里花了不断的时间,参观完毕,再次登上大巴,前往巴黎的另一个地标建筑凯旋门(Arc de Triomphe),途中大巴经过Palace de la Concorde和香色丽舍大道(Champs Elysees),在凯旋门前就有个大巴站。









Paris Pass,不用排队,也票价也包含在内,所以,顺便上凯旋门看看吧!
登凯旋门的螺旋梯
喜欢这一张的意境
阴阳太极图?
从凯旋门上可以透过视频看到地面上的人物
在凯旋门上的横梁里
凯旋门上望向“新凯旋门的方向



凯旋门上的铁塔风光
凯旋门上的铁塔风光
看铁塔前三人,各有表情、各有行动









凯旋门底部越过道路的人行隧道
离开凯旋门,逛逛香榭丽舍大道。











离开香榭丽舍大道,想要前往临近的车站,发觉了这一个售卖当地特色小食CREPES的食物摊子。






乘坐地铁到铁塔附近的车站,再次走向铁塔,意外的发觉了可以拍下以下这几张漂亮铁塔的角度,忍不住又拍了铁塔的相片。






Paris Pass又一次让我知道了,原来不含铁塔的登塔票,看看时间,决定不登塔了,在铁塔脚下的塞纳河畔就是游船登船码头,就乘着这段时间来个游船河。




塞纳河游船,室内有语音讲解,看我们手中所提的就是船上的语音讲解器,如果有参加大巴观光,那在大巴的上所提供的耳听机可以带到船上用哟!以下所拍就是游船河时拍下的塞纳河畔风光。


Pont Alexandra III 亚历山大三世大桥


游船经过罗浮宫左墙外。



进入西提到尾端,开始看得到人们依岸席地而坐,享受岸边的宁静。到了这儿,我才体会到原来一直以来看到的一些艺术作品,长长的岸堤,高高的墙面,岸堤上一对对的情侣依偎而坐,悠闲的午后,各有各的享受做彼此心灵的沟通,那份诗情画意渐渐涌上心头;令我不能自已的重复按下相机快门,却总是无法捕捉到那一闪而过的画面,是我技术太差,还是美的景物总是那么难于保留。





















船游结束,又回到了铁塔附近的码头,离开码头,刻意走向不同方向的另一个车站,为的就是再看看另一个角度的铁塔。同一座铁塔,只要处于不同的,看起来就有不同的感受,所以吗。。。。哈哈!





回到车站,回家前,还是离不开内心要捕捉的那一份饿感受,所以到了车站,看到那长长的月台上三两的人们,又再尝试捕捉。


这一张不是捕捉感觉,而是被那爆炸性的发型吸引了。
回到住处附近,又回到了这华人所开的店用晚餐,刻意征得老板同意,拍下了老板称食物的认真样儿。

这儿还有罐装的椰子水,是泰国进口的。
回到住处,有缘看到一个状况,应该是住宅区里有人装修或搬动家具,电梯里挂上了防刮花的帆布,看上去有些怪,但是电梯内一尘不染,很明显的可以感受到当地工作人员的文化水平和工作态度。


今天回来得早,碰巧屋主苏菲带了女儿到来收拾房子,征得她的同意,拍了以下这照片顺便再提一提,有意前来巴黎游玩的朋友,看看我第一篇所介绍的,联系苏菲之家,真的物有所值。